民營鋼鐵標桿的海鑫鋼鐵竟然走上滑坡路！

　目前，鋼鐵行業進入嚴冬季節，別說是尚未坐上頭把交椅的民營企業，就是國家的長子企業，也都被凍僵了全身。武鋼被逼無奈，還改行養豬呢。

　　國家當然不會坐視不管。地方政府更是不惜老本為這些企業打氣輸血。屬于國企的大型鋼鐵企業，自然是皇恩浩蕩、恩寵有加，政府勒令商業銀行大量貸款不說，甚至還動用財政資金為企業填補虧損。屬于國有資本的母公司，比如鞍鋼、重鋼等，為了保著股市名頭，竟然與下屬上市公司做虧本生意，或者以明顯的溢價買進其破銅爛鐵、或者以賤價將優質資產近乎饋贈。

　　政府將全體納稅人的血汗錢暗中補貼國企，偏疼偏愛的做法引發了其他“庶子”的不公之怨。人有我無，自然不公。其實，以筆者看來，國稅轉為國資，只有虧盈與否的利弊之別，并無公平與否的情理之辯，不公的不是人有你無，而是處于競爭關系的雙方失去一個共同的起跑線。

　　那為什么還要說海鑫鋼鐵的危局，無關民營經濟的傳統命題？這是因為，換個地方，海鑫也許算不上老幾，但在山西聞喜，海鑫絕對是頂梁柱，如同寶鋼之于上海、鞍鋼之于遼寧。海鑫鋼鐵對于山西當地政府、尤其是縣以下的各級政府，如同不生不育夫婦的養子，一樣親。別看不是國有企業，但由于是當地的大型企業，解決了當地大量就業、承擔了當地主要財政收入，因此在當地政府眼里，跟親兒子沒什么區別。別的地方的輸血打氣，在這里也一樣。想當年海鑫老帥李海倉遇難之后，當地官方給予的哀榮，那關系豈是一般？

作為一家典型的家族企業，海鑫鋼鐵的危局，其實并不是民營經濟傳統命題的寫照，而是中國經濟發展弈局中全局與局面、中央與地方、政府與企業復雜糾結的關系所造成的羈絆和跌摔。

　　鋼鐵產業是一個國家實現工業化和城鎮化的基礎。作為一項實體經濟，大型鋼廠在任何地方都曾經是驕傲和底氣的象征。雖然現在對環境保護和綠色經濟的追求，使這個乍看有點兒傻大粗黑的產業變得黯淡、寂寥，但如同人們對“土氣”的厭棄并不能使人類脫離腳下的土地一樣，鋼鐵產業仍然是維系產值、就業、稅收的重要保障，還不能任其生死。

　　所以海鑫鋼鐵的劫難，就值得社會關注和惋惜。

　　尤其是海鑫鋼鐵的劫難，并不是萬家歡樂中死亡一家哀愁，而是整個行業一片哀鴻聲中的一方呻吟。

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