近期影響國內42CrMo無縫管市場的因素有幾種？

　其一，宏觀方面，據發改委官網公告，昨日發改委共批復了七條鐵路建設項目，總投資達1998.6億元。而經統計，自11月1日至今，發改委所批復的機場、鐵路項目共達到了6933.74億元。其中，10月份一個月批復了機場鐵路項目投資達4935.14億元。密集程度和批復金額遠高于今年過往月份，穩增長的意圖明顯。三季度鋼鐵行業40家上市企業業績總體差強人意，不管是銷售收入還是利潤總額都出現了下降的情況。總的來看行業仍處于“深冬”并未能從中走出。產能過剩、需求下滑、行業普遍缺錢，在此影響下今年的42CrMo無縫管價格一路下跌，多數產品價格已經接近近11年新低。中國10月匯豐制造業PMI終值為50.4，預期值50.4，9月終值為50.2%。
　　其二，鋼廠方面，11月初國內鋼價總體延續穩中有漲態勢，各區域主導鋼廠出廠價格以上調為主，其中華東、華南及西南地區鋼廠42CrMo無縫管價格上調相對頻繁，北方地區鋼廠對價格調整較少。華東地區沙鋼、永鋼、中天對11月上旬出廠價格繼續上調30-50元/噸，反映出42CrMo無縫管生產鋼廠對后市信心有所趨強。

 據中鋼協統計，10月下旬重點企業42CrMo無縫管日產量為163.1萬噸，旬環比減少13.1萬噸，下降7.46%。據了解，本期統計口徑中共有日照、粵裕豐、川威等8家企業未上報數據，按中旬其上報產量總計7.35萬噸計算，重點企業10月下旬實際減量應為5.79萬噸，降幅3.43%。
　　其三，成本方面，上周國內原料價格表現不一，鋼坯價格小幅反彈，進口42CrMo無縫管價持續下跌，國產礦、焦炭、廢鋼價格基本平穩。具體來看，上周唐山鋼坯價格先漲后跌，累計較上周末下跌10元/噸。雖然多數地區鋼坯價格跟漲，但成交寥寥。

   上周三燕鋼招標價格為2527元/噸，但較上周高54元/噸，較當日出廠價高57元/噸。考慮到APEC會議召開，鋼坯廠商操作謹慎，市場觀望氣氛濃郁，因此42CrMo無縫管價格不會有較大的調整。據了解，APEC會議期間，唐山豐潤區軋鋼廠全面停產，對鋼坯需求形成較大影響。短期鋼坯價格或將弱勢運行。

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