42crmo無縫管外部需求偏弱

“我國鋼鐵工業應該以化解42crmo無縫管產能過剩矛盾和大氣污染防治為突破口，加快結構調整、轉型升級的步伐。”朱宏任近日表示。他透露說，工信部將會同有關部門，配合制定和實施化解42crmo無縫管產能過剩矛盾的總體方案及有關的綜合性政策措施。有媒體報道，該方案已經匯總上報國務院。

　　首先，化解42crmo無縫管產能過剩迫在眉睫。與需求增長乏力不相稱的是，我國鋼鐵生產上半年保持了持續增長的態勢。國家統計局的最新數據顯示，上半年，我國生鐵、42crmo無縫管和鋼材的產量分別為3.5754億噸、3.8987億噸和5.1696億噸，同比分別增長5.7%、7.4%和10.2%。市場供大于求導致42crmo無縫管鋼價整體處于下行通道，企業的盈利形勢惡化。據中國鋼鐵工業協會統計，前5個月，我國大中型鋼鐵企業實現利潤逐月下滑，6月份虧損6.9億元，虧損面擴大至43%，同比上升8個百分點。從17家已經發布中報預告的鋼鐵上市公司看，3家公司業績預減，1家首虧，6家續虧，業績預降的公司占比近六成；僅有4家公司預報業績預增，3家扭虧。

　　其次，環保升級勢在必行。從工信部已經發布的《鋁行業規范條件》看，大幅提高能耗、環保標準將成為行業治理的重要抓手。環保部部長周生賢日前在一次會議上表示，《大氣污染防治行動計劃》(以下簡稱《行動計劃》)將在7月底或8月初發布。《行動計劃》將全國分為重點區域和非重點區域，并對京津冀、長三角、珠三角等不同地區設定了不同的PM2.5控制目標，其中京津冀地區目標最嚴。據介紹，該計劃比之前頒布的《重點區域大氣污染防治“十二五”規劃》的標準要更加嚴格。環保標準的日趨嚴格，帶給鋼鐵行業的壓力顯而易見。然而，寶鋼、河北鋼鐵集團唐鋼、太鋼等國內42crmo無縫管行業環保“樣板”的實踐證明：我們完全可以將42crmo無縫管產業建成綠色產業。

　　綜合來看，下半年在這兩個方面，國家要拿出“實招”了。對此，42crmo無縫管行業要高度關注，積極參與到這一進程中。

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