42crmo厚壁鋼管

    本周四晚間，市場傳來山東42crmo厚壁鋼管暫時不再執行運輸新政，貨車裝載量恢復到9月21日新政之前。確實此次新政從發布到執行的緩沖期太短，各相關單位缺乏準備，應 對不足，導致了很多問題的出現。在唐山放松后，其他地區對于運輸的限制很可能性跟隨放松。這對于本次42crmo厚壁鋼管價格反彈是有負面作用的，畢竟近期的價格反彈最大的理 由是成本上漲。同樣是在周四，有消息稱，在9月23日決定的再度每日增加42crmo厚壁鋼管產量50萬噸沒有減緩煤炭價格上漲步伐后，27日國家發改委有意再每日增加 100萬噸煤炭產量以滿足國內需求、抑制煤炭價格上漲勢頭。從9月初到最新一次增產計劃，將日增產180萬噸，與1-8月日均900萬噸的42crmo厚壁鋼管產量水平比 較的話，增產幅度將達到20%，幅度應該是比較大了，很可能給近期高漲的煤炭和焦炭價格降降溫。導致近期價格上漲的兩大成本因素均將受到抑制，這對于短期 內國內42crmo厚壁鋼管鋼價將形成負面作用。

    從具體的42crmo厚壁鋼管供給情況來看，雖然是在去產能的大背景下運行，但我國鋼鐵的產量卻在不斷增長。據中鋼協 數據顯示，2016年9月中旬重點鋼企同口徑粗鋼日產180.96萬噸，環比上一旬末增加1.48萬噸，增長0.82%。據此估算，9月中旬全國42crmo厚壁鋼管日產 231.91萬噸，旬環比增長0.58%。截止2016年9月中旬末，重點鋼企鋼材庫存為1419.36萬噸，比上一旬增加44.22萬噸，上升 3.22%。

    而2016年9月29日蘭格鋼鐵云商平臺調查的全國百家中小型42crmo厚壁鋼管企業中，有30家企業進行了高爐檢修(含停產及燜 爐設備，下同)，合計有50座高爐進行檢修，比上周增加4座(本周有4座高爐新增檢修，0座高爐恢復生產)，檢修高爐容積為35226立方米，比上周增加 了2380立方米，按容積計算百家中小42crmo厚壁鋼管企業高爐開工率為90.16%，比上期下降了0.66個百分點。雖然本周略有下降，但總體高爐開工率仍維持在年 內最高水平區間。本周國內高爐開工率小幅下降，有4座高爐進行了檢修。其中兩座高爐檢修是正常例行檢修，而山東某企業兩座小高爐，由于近期大貨車降低裝載 量、運費高漲、運輸資源緊張因素的影響，導致42crmo厚壁鋼管場內原料緊張，不得不將兩座小高爐暫時燜爐，后期會有所緩解。

    從具體趨勢來看，周四42crmo厚壁鋼管期貨在上午大幅沖高，而下午運輸限制可能取消的消息出現后價格大幅回落，螺紋鋼期貨收盤價格與最高價格之差超過50元。在運輸限制政策有放松的情況 下，國慶節期間各地鋼材現貨市場到貨量將會明顯增加，節后各地鋼材現貨庫存壓力將再度增大，對市場價格走勢不利，很可能國慶節后開盤國內42crmo厚壁鋼管現貨價格將以 下跌為主。但10月將是河北省今年去產能的關鍵時期，需求重點在此提醒。10月份，按河北省化解過剩產能計劃，將停產、拆除14座高爐，其中唐山10座， 秦皇島2座，邯鄲2座。年生鐵產能786萬噸，核算到日均產能超過2萬噸，這些產能大部分是在生產的設備。這些高爐的停產、拆除將會在市場引起一些風浪， 尤其是鋼鐵重鎮唐山要拆除10座高爐，且這些高爐大部分是在生產的高爐，山東42crmo厚壁鋼管集中減少的鋼鐵產量可能會產生意向不到的結果，需密切關注。

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